9月交通事故型の報告が多いです。飛び出しや、割込みなど注意していても起きている事態です。
日頃から、時間に余裕を持ち、車間距離をとり、「かもしれない運転」でお願いします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

また、激突・挟まれ型が突出して報告されました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　物や人に吊り荷（ワイヤー）がぶつかりそうになった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　風で煽られてぶつかりそうになった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ワイヤーに玉掛け者が、指を挟みそうになった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近接する、他のクレーンとブームがぶつかりそうになった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クレーン作業でのヒヤリ・ハットが報告されております、本業での事故は、会社の信用を失墜させます。　　　　　　　　　　　　　　　　作業前のKY、この作業を行う時どんな危険があるのか？何を注意しなければならないのか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　注意する事柄をよく、認識して、玉掛け作業員と共有し、その注意内容をどう確認するのか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　注意して確認するを実践して頂きたい。

　

過去7年間の11月から見る、11月のヒヤリ・ハット予報

交通事故型ヒヤリ・ハット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　通年交通事故型が多い傾向にあります。時間に余裕をもち、「かもしれない」と周囲に気を向け、ルールを守った運転を心掛けて下さい。

激突・挟まれ型のヒヤリ・ハットが予想されます。9月の状況同様、作業員とコミュニケーションよくKYを行って、事前に危険を洗出してから、作業開始して下さい。
玉掛け作業時の３・３・３運動の３０㎝・３秒・３m離れる（離す）の実践をお願いします。
ラフタークレーン特有の左カーブ時の死角 左カーブではスピードダウン、もしくは徐行し、安全を確保して走行願います。

ご安全に。