４月激突・挟まれ型の報告が多いです。
全体の３０％
　内訳
・風にあおられぶつかりそうに・・４５％
・クレーン作業中電線にぶつかりそうに・・
・隣接するクレーンのブームに接触しそうに・・
・タイヤ交換中挟まりそうに・・
・大ハンマーを振っていて・・
・メンテナンス中に身体をぶつけそうに・・
・トラックから荷卸し作業時・・
・治具に指を挟みそうに・・

風が原因の報告が多いです。玉掛け作業員とコミュニケーションよく風待ちをして、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　10ｍ以上では法律を守って中止して下さい。

その他の報告では、キッチリとＫＹをしていれば、防げたと思われます。

　過去8年間の６月から見る、６月のヒヤリ・ハット予報

激突・挟まれ型や飛来・落下型ヒヤリ・ハット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近年強風が多く発生している状況にあります。
作業員とコミュニケーションよくKYを行って、中止基準や風待ちなど含め共有してから作業開始して下さい。
玉掛け作業時の３・３・３運動の３０㎝・３秒・３m離れる（離す）の実践も有効です。

交通事故型ヒヤリ・ハット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６月は、ツーリング客が来道され、飛び出し・割り込みが多いです、車両の運転には十分気を引き締めて頂きたい。

ラフタークレーン特有の左カーブ時の死角も報告されています。 左カーブではスピードダウン、もしくは徐行し、安全を確保して走行願います。

ご安全に。