２02５年度残念ながら軽微な事故災害が18件発生致しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大変お恥ずかしい内容ではありますが、戒めを含め２02６年度は、事故災害を起こさないという決意で敢えて書きました。

交通事故型では、相手方が当たって来た「もらい事故」が多かった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　幸い大事には至らなかったが、鹿との衝突が１件発生しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　防ぐのは、難しい所もありますが、「かもしれない」運転を心掛けて、周囲の確認やスピードダウン

単独バックは、日頃から、誘導者をつける旨伝えておりますが、いざ現場では、お願いしずらい状況もあり、　　　　　　　単独でバックしてしまい、軽微ではあるが物損事故を引き起こしている。言うまでもなく厳禁です。

その他では、ほとんどがヒューマンエラーが原因でした。
ヒヤリ・ハットでは、激突・挟まれ型が多い状況ですが、労災適用は２件でした、幸い不休災害で済んでおります。

激突・挟まれ型は、重大災害につながりますので、声掛けや、３・３・３運動をお願いします。

　過去8年間の4月から見る、4月のヒヤリ・ハット予報

 

昨近年の４月は、風の影響で激突・挟まれ型が
多く報告されています。
風を読んで、風待ちや状況を見て中止するなど、コミュニケーションよく対応願います。
交通事故型では、割り込みが多く報告されています。「かもしれない」運転願います。

ラフタークレーン特有の左カーブ時の死角も報告されています。 左カーブではスピードダウン、もしくは徐行し、安全を確保して走行願います。

ご安全に。