激突・挟まれ型　19％
誘導員の誘導ミスや合図の不備によりぶつかりそうになった。
原因と対策
結果として、動かした人の責任になる可能性があるので、自らも確認し、合図者と合図を確認しながら操作して頂きたい。

その他型　２6％
虫によるもの・雷・清掃やメンテナンスの不備によるもの
自然相手なので防ぎようがないですが、
あわてず対応願います。

　

　過去8年間の10月から見る、10月のヒヤリ・ハット予報

 

昨年の10月は、近接する他の重機（BHなど）と接近して激突しそうになった。など、他業者の接近に依るものが多い状況に有りました。

今年も、狭い場所での混在作業が予想されます。

作業前のKYでは、動線を確認して他業者とコミュニケーションよく確認・打ち合せが必要です。

交通事故、特に飛び出し・割り込みが多いです、車両の運転には十分気を引き締めて頂きたい。

作業員とコミュニケーションよくKYを行って、中止基準や風待ちなど含め共有してから作業開始して下さい。
玉掛け作業時の３・３・３運動の３０㎝・３秒・３m離れる（離す）の実践も有効です。

ラフタークレーン特有の左カーブ時の死角も報告されています。 左カーブではスピードダウン、もしくは徐行し、安全を確保して走行願います。

ご安全に。