株式会社久慈重機

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• 　2月のヒヤリ・ハットでは、冬型特有の事案が多く報告されました。
• 転倒型、激突・挟まれ型、交通事故型と同数21％の報告ですが、原因は雪で・氷で・・
• 「滑って」「バランスを崩して」なっています。
• 苫小牧は、近年稀にみる、大雪となり、1月の報告で、予想したヒヤリ・ハット予報のそれ以上の報告
• となりました。
• どの報告をみても、対策は「足元注意」「足元確認」です。
• 重大災害も、ヒヤリ・ハットも原因は一緒、今回は「すべった」たまたま災害にならなかっただけ、
• 一朝一夕には、行きませんが、歩き方や靴など、考えて行かなければならないと感じました。
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  上記「滑る・・」のほか、2月のヒヤリ・ハットで、特徴的なのは、トラックの荷台上での
• 玉掛作業に置いて、荷台上で荷が揺れ、作業員に「ぶつかりそうになった」
• 「ぶつけそうになった」が報告されています。対策は、「荷から離れる」等、
• 挙げられていますが・・・
• ちょっと待ってください。荷台の上では、3・3・3運動ができません。
• 3・3・3運動とは、荷を玉掛して、クレーンで荷を、30㎝巻上、3秒間停止、荷姿・玉掛を
• 確認して、荷から作業員は、3ｍ離れると云う、安全行動を推奨しています。
• トラックの荷台の幅は、2.5ｍ位ですから、荷台の上では、作業員が3ｍ離れるのは不可能。
• 3・3・3運動を励行している以上、「荷から離れる」では対策になりません。
• トラックから降りて、3ｍ以上離れる事が対策と考えます。
• 更に、3ｍ離れる際の、荷台から降りる方法も、脚立や踏み台など、登り降りを安全にする様
• 考えて頂きたい。
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  4月のヒヤリ・ハット予報
  　

　4月は、雪も解け道路状況がよくなり車両は、スピードを出したくなる季節です。

ムリな追い越しや、割り込みなど、交通事故型のヒヤリ・ハットが予想されます。

また、新入学の児童や園児が街中にあふれています。生活道路を走行するときには注意し、

特に夕方の３時～６時の時間帯はスピードダウンでお願いします。

周囲の安全確認を心掛け、常に「かもしれない」運転でお願いします。